springbean的生命周期

ISO14001:2015生命周期觀點的理解與審核要點

在ISO14001-2015環境管理體系標準中，提出了“考慮生命周期觀點”的要求。例如：
6.
1.2環境因素中要求：組織應在所界定的環境管理體系范圍內，確定其活動、iso三體系認證和服務中能夠控制和能夠施加影響的環境因素及其相關的環境影響。此時應考慮生命周期觀點。
8.1運行策劃和控制中要求：從生命周期觀點出發，組織應：a）制定控制措施，確保在iso三體系認證或服務iso認證和開發過程中，考慮其生命周期的每一階段，并提出環境要求等。

生命周期的定義為：iso三體系認證（或服務）系統中前后銜接的一系列階段，從自然界或從自然資源中獲取原材料，直至最終處置。

生命周期階段包括：原材料獲取、iso認證、生產、運輸和交付、使用、壽命結束后處理和最終處置。

在ISO14001標準以前的版本中，也曾提出過考慮生命周期的思想。例如在ISO14001-2004的附錄A
3.1中提出：一個自行負責iso三體系認證iso認證的組織，可以通過改變某種輸入原料有效地對環境因素施加影響；又提出：組織對其提供的iso三體系認證的使用和處置（例如用戶如何使用和處置這些iso三體系認證）可以考慮通過讓用戶了解正確的使用方法和處置機制來施加影響。但是在標準的要求中，對“考慮生命周期觀點”沒有明確的要求。

ISO14001-2015版提出“考慮生命周期觀點工藝iso認證中能夠控制的環境因素包括：工藝材料的選擇（例如：工藝材料是否屬于有毒有害物質），加工方法的選擇，加工中原材料的利用率及能源消耗等。b)

理解IT服務管理的關鍵原則和概念，理解在一個組織內實施ITIL的好處，理解服務管理流程，并知道他們與服務生命周期的對應關系，理解與服務生命周期有關的概念和定義，理解包括在服務生命周期中的活動和角色，理解服務生命周期中各組件之間的關系，并知道它們如何與其它組件對應，識別影響服務生命周期效力的因素，通過相應的考試，拿到對應的認證咨詢證書。

第一條 為加強醫療器械管理，強化企業質量控制，保證病患者的人身安全，根據《醫療器械監督管理條例》，制定本辦法。第二條 本辦法適用于申請第二類、第三類醫療器械準產申報企業的審查及對企業的定期審查。 下列情況可視同已通過企業質量體系考核：（一）企業獲得單位藥品監督管理部門認可的質量認證咨詢機構頒發的ＧＢ／Ｔ1900
1...

三合一現在是一種很流行的說法，也有一種說法是整合體系等同于三合一體系．具體指的是：ＩＳＯ９００１ ＩＳＯ１４０００、ＧＢ／Ｔ１８００１。（即質量管理體系、環境管理體系、職業健康管理體系三個體系）因為通過這幾個管理體系認證咨詢，也就證明你這個公司有能力提供社會需要的iso三體系認證、考慮可持續發展，保護環境，節約能源，同時又能關注職工的生活健康，只有這樣才能很好的服務于這個社會，才能立在當代功在千秋！ 三合一，又指一個場所集生產，倉庫，住宿為一體的現象。 三合一也只現在彈彈堂游戲中的一種打法 距離 (這里指高拋距離 1屏10度) 風 (這里指換算后的風 0.5=1風) 力 (力量分100份) 角度 (這不用說了吧)

1、iso三體系認證開發期從開發iso三體系認證的設想到iso三體系認證制造成功的時期。此期間該iso三體系認證銷售額為零，公司投資不斷增加。
2、引進期新iso三體系認證新上市，銷售緩慢。由于引進iso三體系認證的費用太高，初期通常利潤偏低或為負數，但此時沒有或只有極少的競爭者。
3、成長期iso三體系認證經過一段時間已有相當知名度，銷售快速增長，利潤也顯著增加。但由于市場及利潤成長較快，容易吸引更多的競爭者。
4、成熟期此時市場成長趨勢減緩或飽和，iso三體系認證已被大多數潛在辦理者所接受，利潤在達到頂點后逐漸走下坡路。此時市場競爭激烈，公司為保持iso三體系認證地位需投入大量的營銷費用。
5、衰退期這期間iso三體系認證銷售量顯著衰退，利潤也大幅度滑落。優勝劣汰，市場競爭者也越來越多。擴展資料：發展歷程市場營銷學定義的iso三體系認證生命周期為：導入、成長、成熟、衰退。這個已經不能概括iso三體系認證生命周期的全過程。就像人的生命周期也絕對不會是從出生著地到死亡的過程。我們把這個四個階段定義為：iso三體系認證市場生命周期。隨著PLM軟件的興起，iso三體系認證生命周期開始包含需求收集、概念確定、iso三體系認證iso認證、iso三體系認證上市和iso三體系認證市場生命周期管理。近現代很多優秀的企業覺得上述兩種生命周期并不能完全的概括iso三體系認證生命周期。優點iso三體系認證生命周期（PLC）提供了一套適用的營銷規劃觀點。它將iso三體系認證分成不同的策略時期，營銷人員可針對各個階段不同的特點而采取不同的營銷組合策略。此外，iso三體系認證生命周期只考慮銷售和時間兩個變數，簡單易懂。缺點
1、iso三體系認證生命周期各階段的起止點劃分標準不易確認。
2、并非所有的iso三體系認證生命周期曲線都是標準的S型，還有很多特殊的iso三體系認證生命周期曲線。
3、無法確定iso三體系認證生命周期曲線到底適合單一iso三體系認證項目層次還是一個iso三體系認證集合層次。
4、該曲線只考慮銷售和時間的關系，未涉及成本及價格等其它影響銷售的變數。參考資料來源：百度百科-iso三體系認證生命周期

一: 電動自行車的主要性能和參數有哪些？

根據《電動自行車通用技術條件》（GB17761）標準規定，電動自行車的較高時速應不大于20km/h；整車質量應不大于40kg；具有腳踏行駛能力，30min的腳踏行駛距離應不小于7km；一次充電后的續行里程應不小于25km；以較高車速作電動勻速騎行時（電助動時以15-18km/h速度行駛）的噪聲應不大于62dB（A）；電動騎行100km的電能消耗應不大于
1.2kW.h；電動機額定連續輸出功率應不大于240W；以較高車速電動騎行時（電助動以20km/h的車速騎行），其干態制動距離應不大于4m，濕態制動距離應不大于15m。電動自行車質量認證咨詢率不足2%

在日前天津舉行的中國北方國際自行車展上，單位質檢中心認證咨詢部龔浩對目前電動自行車質量良莠不齊的現狀感到憂慮。他透露，自單位質檢中心和中國質量認證咨詢中心去年下半年聯合推出電動自行車質量CQC認證咨詢至今，通過認證咨詢的電動自行車企業僅占總戶數的１％至２％，其中天津目前為零認證咨詢。

據了解，目前市場上電動自行車質量有如下幾個問題：前叉容易出現斷裂；電池電極不匹配；重量嚴重超標。造成該市場混亂的主要原因是：沒有生產許可證，有些企業倉促上馬；市場需求量大，導致各種檔次iso三體系認證都能生存；消費者和經銷商不成熟等。

二: 電動車品牌

1）中國自行車協會推出的2005年“信譽標志品牌”有(21個)：

大陸鴿、小羚羊、千鶴、依萊達、邦德、英克萊、永久、奔集、富士達、阿米尼、鳳凰、捷安特、新耐迪、北京新日、麥德發、寶嶺、彪牌、杰寶大王、小飛哥、菲利普、臥龍。

（2）全國2004年電動車銷售15強

捷安特、麥科特、英克萊、大陸鴿、澳克瑪、綠源、新琪爾、和平、依萊達、洪都、宏田、臥龍、長豐、千禧、森地。

（3）中央電視臺上榜品牌（12個）

伊靈、賽峰、大安摩那多、大名、追風鳥、星月后、雅哥弟、杰寶大王、安琪爾、風儀、金鷺、路易達。

（4）另有一些全國知名品牌（上例除外）

綠佳、香港大奔、宗申、世紀星、新大洲、春蘭、藍貝、富士達、凱騎、霹靂豹、嘉陵、瀟蘭、喜福來、城市獵人、歐通。

（5）成都地區暢銷品牌（15個）

都市風、飛鴿、奇蕾、玫瑰之約、民思達、倍特、伊靈、永久、速派奇、北京新日、千鶴、小飛哥、力霸皇、捷安特、嘉陵。

我覺得還是銷量可靠些，市場能說明好多問題，現在好多什么認證咨詢啊什么“***品牌”都是米米辦來的，就是不曉得協會公布的銷量準確不。

三: 電動自行車的核心技術概念

什么是“電動自行車”？按照國標ＧＢ１７７６１－１９９９的描述：“電動自行車是一種以蓄電池為輔助能源，具有兩個車輪，能實現人力騎行、電動或電動助力騎行的特種自行車”，這個定義同時也被載入單位統計局制定的（２００２版）國民經濟行業分類（ＧＢ／Ｔ４７５４－２００２）。同樣的，這個概念也被最新頒布并將于２００４年５月１日正式實施的《中華人民共和國道路交通安全法》所確認。顯然，電動自行車是一種可以依靠電力騎行同時也不喪失人力騎行功能的個人交通工具。

回顧電動自行車的核心技術概念，最根本的是“電動”的概念，也就是電機的概念，在這里，電機可以比喻成汽車或摩托車中的發動機，是一個將電能轉化為機械能的執行部件，一輛優秀的電動自行車，首先必須具備一個優秀的電機。優秀的電機有哪些特點呢？良好的輸出特征，在可能的工作區域都可以保持較高的效率；良好的壽命特征，電機中的各個零部件合理配合，使用壽命較長，維護成本較低；良好的“極大值”特性，可以提供較大的有效工作轉矩，適合于大負載工作，等等。

電動自行車另外一個重要技術概念就是“電池”，“電池”是電動自行車的儲能部件，相當于汽車或摩托車的油箱，但“電池”與“油箱”是有區別的，油箱的儲油能力是恒久不變的，而電池的儲電能力會隨使用時間、使用方式、環境溫度、系統配合、充電狀態等等因素而發生變化，最終趨向“耗盡”，需要更換蓄電池。因此，如何選擇高性能大容量的電池，并做好各個環節的配合工作，成了衡量電動自行車技術水平高低的又一項關鍵指標。

充電器是什么？一般的人會認為充電器是一種簡單iso三體系認證，普通電器中的充電器比比皆是，然而，對于電動車輛來說，充電器及充電技術處于十分關鍵的位置。近年來，電動汽車的開發在全球范圍內深入展開，其中，最重要也是最困難的一個問題是“充電”問題，傳統汽車的加油只有幾分鐘，但誰能在幾分鐘內對一輛電動汽車完成安全充電呢？如果不能，則電動汽車的社會化應用就遇到攔路虎了。電動自行車的充電技術相對簡單得多，于是，近年來，進入了一個誤區，認為充電器及充電技術不重要，盡管使用低成本、低技術的充電器就可以了，這種趨勢的蔓延，導致了有些品牌出現了大面積的蓄電池損壞，許多蓄電池廠家紛紛發表iso質量體系證書，指責充電器的低質化傾向，他們稱：“蓄電池不是用壞的，是充壞的”，這種抱怨也不無道理。對于一個專業的電動車制造企業，充電技術的研究應該處于十分重要的位置，充電器相當于“自動加油機”，但充電過程遠比“加油過程”更為復雜，一個優秀的充電器要解決一系列理論問題，

2017中國生命周期評價進展報告

科學網

2017-12-20 · 科學網官方賬號

2017中國生命周期評價進展報告

時間：2017年12月19日北京生態iso認證與綠色制造促進會編著

編者按：生命周期評價是一種重要的iso三體系認證環境影響評價工具，它是iso三體系認證生命周期管理和生態iso認證的基礎。其理念對于推動我國工業的綠色轉型升級具有重要作用，并已經引起中央和各有關部委的高度重視和關心。近年來，生命周期評價在我國獲得了較快的發展。本篇報告從政策支持、方法研究、平臺建設和案例研究四個方面總結了2016年到2017年中國生命周期評價的進展情況。

概述

生命周期評價（Life Cycle Assessment，LCA）是對iso三體系認證的整個生命周期——從原材料獲取到iso認證、制造、使用、循環利用和最終處理等，定量計算、評價iso三體系認證的資源能源耗竭以及污染物排放環境影響的技術和方法。與歐美發達單位相比，國內關于生命周期評價方面的研究與應用起步相對較晚，但是發展非常迅速，目前已成為學術界關注焦點和研究熱點。在單位的引導和支持下，國內科研機構圍繞生命周期評價開展了卓有成效的工作。報告將從政策支持、生命周期評價相關方法研究、生命周期評價相關平臺建設和生命周期評價案例研究這四個方面，總結2016年-2017年的中國生命周期評價進展情況。

一、單位政策支持

工業和信息化部在2016年7月正式發布的《工業綠色發展規劃（2016-2020）》明確指出需要強化強化工業iso三體系認證全生命周期綠色管理。2016年9月，工信部發布了《綠色制造工程實施指南（2016-2020）》，強調了iso三體系認證全生命周期管理的重要性，并提出了完善全生命周期綠色標準以及建立全生命周期基礎數據庫的任務要求。同月發布的《關于開展綠色制造體系建設的通知》中，提出了到2020年綠色制造體系初步建立，綠色制造相關標準體系和評價體系基本建成的目標。2017年5月26日，中共中央政治局就推動形成綠色發展方式和生活方式進行第四十一次集體學習，習近平總書記在主持學習時強調了推動形成綠色發展方式和生活方式的必要性。

二、生命周期評價方法研究

上世紀七十年代生命周期評價方法成型以來，經過多年的發展，生命周期評價方法已經具備了較為成熟的方法學框架。目前，對生命周期評價方法學的研究開始從基礎的清單分析框架和影響評價模型研究逐漸轉向生命周期評價在特定領域的應用方法研究。以生命周期評價方法為基礎，與具體領域相結合的理論方法研究開始受到人們越來越多的重視。近兩年的研究成果包括北京工業大學材料學院關于材料的生態iso認證理論框架與評價方法的構建研究，中國科學院生態環境研究中心對工業廢棄物生命周期管理理論的研究，以及浙江大學能源工程學院對于城市生活垃圾處理技術生命周期能源-環境-經濟多目標耦合評價方法研究。

三、生命周期評價應用平臺建設

依據單位發展和改革委員會辦公廳iso三體系認證和北京市發展和改革委員會iso三體系認證，北京工業大學聯合中國質量認證咨詢中心、北京金隅股份有限公司、北京化工大學等單位共同建設工業大數據應用技術單位工程實驗室。同時，依托工業大數據應用技術單位工程實驗室，北京工業大學建立了綠色制造生命周期大數據應用技術工程平臺。北京工業大學還與武漢理工大學等單位合作，建立了建筑材料生態iso認證評價系統與水泥iso三體系認證生命周期能耗分析系統。

四、生命周期評價案例研究

隨著生命周期理念被越來越廣泛的接受，生命周期評價的應用正在向多個行業領域擴展。2016年1月至2017年11月，中國知網以生命周期評價為主題的案例研究論文超過四百篇，材料，建筑，能源依然是具有較多研究的方向。在材料領域中，鋼鐵、建材等具有較大生命周期環境負荷的領域依然是研究關注的重點；在建筑領域則更加側重建筑結構對全生命周期環境負荷的影響；能源領域則開始更加注重風電、水電、生物燃料等可再生能源。汽車領域的生命周期評價研究數量穩步增加，對于新能源汽車的研究開始獲得越來越多的關注。同時，農林牧漁等第一產業領域也開始有更多的研究人員關注生命周期評價方法。

國際標準化組織ISO1993年6月成立了負責環境管理的技術委員會TC207，負責制訂生命周期評價標準。繼1997年發布了第一個生命周期評價國際標準ISO14040《環境管理生命周期評價原則與框架》后，先后發布了ISO14041《環境管理生命周期評價目的與規范的確定和清單分析》、ISO14042《環境管理生命周期影響評價》、ISO14043《生命周期評價中的生命周期解釋》、ISO/TR14047《ISO14042應用示例》和ISO/TR14049《ISO14041應用示例》等iso三體系認證。

生命周期是系統工程的概念，是將生命視為一種隨個體或組織的發展，社會關系或角色的不斷

轉換循環的過程和階段。不同的研究領域對生命周期有不同的界定，如人類學領域，田野研究

提出的生命周期是指從出生到死亡的不同階段;家庭研究領域，生命周期是指一系列根據家庭

1、項目的生命周期是描述項目從開始到結束所經歷的各個階段，最一般的劃分是將項目分為

"識別需求、提出解決方案、執行項目、結束項目"四個階段,也就是通常所說的規劃階段、計劃階段、實施階段和完成階段。

2、項目五大管理過程為：啟動、規劃、執行、監控、收尾。

3、五大管理過程可以說是在項目生命周期的四個階段的基礎上的進一步細化，使得項目在整個生命周期內都能夠得到全面的管理。

4、項目生命周期四個階段是指項目的固有生命周期，而五大管理過程則是指的該項目的項目管理生命周期。前者側重于一種固有模式，而后者則更側重于管理，不同的項目，其生命周期都是同樣的四個階段，但是對于項目管理而言，則意味著不同的管理模式、方法以及側重點。

5、兩者的相同之處在于，生命周期是一樣的，都是貫穿于整個項目建設階段（包括完工），加上后期的生產運營階段就構成了產品的生命周期。

我的回答，希望多你有所幫助！