gb和iso有什么區別

建筑業企業通常進行的是《質量管理體系要求》（ISO 9001標準）認證咨詢，e799bee5baa6e79fa5e98193e58685e5aeb9313333376131392010年6月10日，住房和城鄉建設部與單位認監委聯合發布了《關于在建筑施工領域質量管理體系認證咨詢中應用〈工程建設施工企業質量管理規范〉的公告》（2010年第21號）?！豆妗芬笞?010年11月1日起，在中國境內對建筑施工企業實施質量管理體系認證咨詢時，應當依據GB/T50430標準認證咨詢和《質量管理體系要求》（ISO 9001標準）開展認證咨詢審核工作。深圳建筑施工行業ISO50430認證咨詢公司建筑企業GB/T50430認證咨詢條件.深圳ISO9001ISO50430認證咨詢.建筑施工行業iso50430標準ISO13485認證咨詢咨詢公司.有什么企業需要辦理咨詢做ISO50430體系認證咨詢.ISO9001和ISO13485有什么區別,加QQ:408551952住房和城鄉建設部與單位認監委首次在體系認證咨詢方面聯合發文，體現了我國單位在加強行業監管、促進企業加強質量管理、推動經濟可持續發展的決心和能力。同時，《規范》的實施為提高我國建筑施工企業質量管理水平，提升建筑工程質量，滿足建筑施工領域質量管理工作專業化要求，增強企業的知名度和競爭力，提供了良好的契機。

具體分級及相應測試方法如下，測試疑問可以點擊本用戶名"查看更多資料"

GB 8624iso三體系認證范圍及等級要求

平板狀建筑材料(括號內為GB 8624-2006分級）

A(A1)級 GB5464,GB/T14402

A(A2)級 GB5464或GB/T14402，GB/T20284

B1(B,C)級,B2(D)級 GB/T20284,GB/T8626

B2(E) GB/T8626

B3(F) 無要求或未達到B2(E)

的地材料

A1級 GB5464,GB/T14402

A2級 GB5464或GB/T14402，GB/T11785

B,C,D級 GB/T11785，GB/T8626

E級 GB/T8626

F級 無要求或未達到E級

管狀隔熱材料

A1,A2,B,C,D,E,F防火分級方法同平板狀建筑材料

窗簾幕布、家具制品裝飾用織物

B1,B2,B3 GB/T5454,GB/T5455

電線電纜套管

B1級 GB/T240
6.2,GB/T2408,GB/T8627

B2級 GB/T240
6.2,GB/T2408

電器設備外殼及附件

B1,B2級 GB/T516
9.16

電器、家具制品用泡沫塑料

B1級 GB/T8333,GB/T16172

B2級 GB/T8333

軟質家具

B1,B2級 GB/T27904,GB/T1792
7.1

軟質床墊

B1,B2級 GB8624-2012 附錄A

硬質家具

B1,B2級 GB/T27904

EN 13501-1iso三體系認證范圍及等級要求

除了地面材料和管道材料外的建筑iso三體系認證

A1級，根據EN ISO 1182和EN ISO 1716測試符合要求

A2級：根據EN 13823和ISO 1182或ISO 1716測試符合要求

B,C,D級：根據EN ISO 11925-2和EN 13823測試符合要求

E級： 根據EN ISO 11925-2測試符合要求。

F級： 根據EN ISO 11925-2測試但未能達到E級要求或未執行防火測試。

地板及地面的裝材料

A1fl級，根據EN ISO 1182和EN ISO 1716測試符合要求

A2fl級：根據ISO 9239-1和ISO 1182或ISO 1716測試符合要求

Bfl,Cfl,Dfl級：根據EN ISO 11925-2和ISO 9239-1測試符合要求

Efl級： 根據EN ISO 11925-2測試符合要求。

Ffl級： 根據EN ISO 11925-2測試但未能達到Efl級要求或未執行防火測試。

管道管件

A1L級，根據EN ISO 1182和EN ISO 1716測試符合要求

A2L級：根據EN 13823和ISO 1182或ISO 1716測試符合要求

BL,CL,DL級：根據EN ISO 11925-2和EN 13823測試符合要求

EL級： 根據EN ISO 11925-2測試符合要求。

FL級： 根據EN ISO 11925-2測試但未能達到EL級要求或未執行防火測試。

iso14405：尺寸公差

ISO2768：默認公差

歸屬不同

ISO2768，國產化后稱之為GB/T1804和GB/T1184(注，該標注只適用于去除材料的金屬零部件和鈑金成型，不適用鑄造和注塑件)。

ISO 14405-1中對尺寸(SIZE)主要分為三大類，及局部尺寸大?。↙ocal Size）,計算尺寸大?。–alculated Size）和全局尺寸大?。℅lobal Size）,而每大類又包括好幾小類。

iso14405：ISO 8015

ISO2768：ISO 2768

iso14405標準和ISO2768有什么區別

iso14405：尺寸公差

ISO2768：默認公差

歸屬不同

ISO2768，國產化后稱之為GB/T1804和GB/T1184(注，該標注只適用于去除材料的金屬零部件和鈑金成型，不適用鑄造和注塑件)。

ISO 14405-1中對尺寸(SIZE)主要分為三大類，及局部尺寸大?。↙ocal Size）,計算尺寸大?。–alculated Size）和全局尺寸大?。℅lobal Size）,而每大類又包括好幾小類。

iso14405：ISO 8015

ISO2768：ISO 2768

建筑業企業通常進行的是《質量管理體系要求》（iso 9001標準）認證咨詢，2010年6月10日，住房和城鄉建設部與單位認監委聯合發布了《關于在建筑施工領域質量管理體系認證咨詢中應用〈工程建設施工企業質量管理規范〉的公告》（2010年第21號）?！豆妗芬笞?010年11月1日起，在中國境內對建筑施工企業實施質量管理體系認證咨詢時，應當依據gb/t50430標準認證咨詢和《質量管理體系要求》（iso 9001標準）開展認證咨詢審核工作。深圳建筑施工行業iso50430認證咨詢公司建筑企業gb/t50430認證咨詢條件.深圳iso9001iso50430認證咨詢.建筑施工行業iso50430標準iso13485認證咨詢咨詢公司.有什么企業需要辦理咨詢做iso50430體系認證咨詢.iso9001和iso13485有什么區別,加qq:408551952住房和城鄉建設部與單位認監委首次在體系認證咨詢方面聯合發文，體現了我國單位在加強行業監管、促進企業加強質量管理、推動經濟可持續發展的決心和能力。同時，《規范》的實施為提高我國建筑施工企業質量管理水平，提升建筑工程質量，滿足建筑施工領域質量管理工作專業化要求，增強企業的知名度和競爭力，提供了良好的契機。

這個和其他的ISO認證咨詢有什么區別嗎？ 質量控制，滿足客戶需求 ISO即ISO9000族國際質量管理體系的一個內容 9001為標準號 2000為版本號現在是

建筑業企業通常進行的是《質量管理體系要求》（iso 9001標準）認證咨詢，2010年6月10日，住房和城鄉建設部與單位認監委聯合發布了《關于在建筑施工領域質量管理體系認證咨詢中應用〈工程建設施工企業質量管理規范〉的公告》（2010年第21號）?！豆妗芬笞?010年11月1日起，在中國境內對建筑施工企業實施質量管理體系認證咨詢時，應當依據gb/t50430標準認證咨詢和《質量管理體系要求》（iso 9001標準）開展認證咨詢審核工作。深圳建筑施工行業iso50430認證咨詢公司建筑企業gb/t50430認證咨詢條件.深圳iso9001iso50430認證咨詢.建筑施工行業iso50430標準iso13485認證咨詢咨詢公司.有什么企業需要辦理咨詢做iso50430體系認證咨詢.iso9001和iso13485有什么區別,加qq:408551952住房和城鄉建設部與單位認監委首次在體系認證咨詢方面聯合發文，體現了我國單位在加強行業監管、促進企業加強質量管理、推動經濟可持續發展的決心和能力。同時，《規范》的實施為提高我國建筑施工企業質量管理水平，提升建筑工程質量，滿足建筑施工領域質量管理工作專業化要求，增強企業的知名度和競爭力，提供了良好的契機。

第一條 為加強醫療器械管理，強化企業質量控制，保證病患者的人身安全，根據《醫療器械監督管理條例》，制定本辦法。第二條 本辦法適用于申請第二類、第三類醫療器械準產申報企業的審查及對企業的定期審查。 下列情況可視同已通過企業質量體系考核：（一）企業獲得單位藥品監督管理部門認可的質量認證咨詢機構頒發的ＧＢ／Ｔ1900
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三合一現在是一種很流行的說法，也有一種說法是整合體系等同于三合一體系．具體指的是：ＩＳＯ９００１ ＩＳＯ１４０００、ＧＢ／Ｔ１８００１。（即質量管理體系、環境管理體系、職業健康管理體系三個體系）因為通過這幾個管理體系認證咨詢，也就證明你這個公司有能力提供社會需要的iso三體系認證、考慮可持續發展，保護環境，節約能源，同時又能關注職工的生活健康，只有這樣才能很好的服務于這個社會，才能立在當代功在千秋！ 三合一，又指一個場所集生產，倉庫，住宿為一體的現象。 三合一也只現在彈彈堂游戲中的一種打法 距離 (這里指高拋距離 1屏10度) 風 (這里指換算后的風 0.5=1風) 力 (力量分100份) 角度 (這不用說了吧)

標準這東西不存在代替，只存在貫徹和執行，GB來源于iso，gb/t又細化gb的內容，jb這樣的行業標準自然來源自gb、iso和gb/t了，當然不一定是完全照抄，有可能是更改、細化或者補充空白。您可以執行iso的標準，這樣與全世界執行iso的地方都通用，你也可以執行gb、jb或者企業標準，只是通用性越來越小，對于行業標準，還是有很多專有的東西值得提倡的，特別是機械行業的標準，雖說是行標，但都來自于國標（比較典型的就是圖紙這塊），只是細化和專業化了些，大小啦什么的都一樣，當然，也有些標準是行業特有的。就我接觸到的而言，螺紋套知道吧？現在為止都只找得到軍用標準的，其他的就iso的有，其他就沒有了，找個合適的執行就行，不存在代替的問題，若標準確實在單位、行業、企業內代替上一級的標準，都會在標準開始明確聲明的。

一: 電動自行車的主要性能和參數有哪些？

根據《電動自行車通用技術條件》（GB17761）標準規定，電動自行車的較高時速應不大于20km/h；整車質量應不大于40kg；具有腳踏行駛能力，30min的腳踏行駛距離應不小于7km；一次充電后的續行里程應不小于25km；以較高車速作電動勻速騎行時（電助動時以15-18km/h速度行駛）的噪聲應不大于62dB（A）；電動騎行100km的電能消耗應不大于
1.2kW.h；電動機額定連續輸出功率應不大于240W；以較高車速電動騎行時（電助動以20km/h的車速騎行），其干態制動距離應不大于4m，濕態制動距離應不大于15m。電動自行車質量認證咨詢率不足2%

在日前天津舉行的中國北方國際自行車展上，單位質檢中心認證咨詢部龔浩對目前電動自行車質量良莠不齊的現狀感到憂慮。他透露，自單位質檢中心和中國質量認證咨詢中心去年下半年聯合推出電動自行車質量CQC認證咨詢至今，通過認證咨詢的電動自行車企業僅占總戶數的１％至２％，其中天津目前為零認證咨詢。

據了解，目前市場上電動自行車質量有如下幾個問題：前叉容易出現斷裂；電池電極不匹配；重量嚴重超標。造成該市場混亂的主要原因是：沒有生產許可證，有些企業倉促上馬；市場需求量大，導致各種檔次iso三體系認證都能生存；消費者和經銷商不成熟等。

二: 電動車品牌

1）中國自行車協會推出的2005年“信譽標志品牌”有(21個)：

大陸鴿、小羚羊、千鶴、依萊達、邦德、英克萊、永久、奔集、富士達、阿米尼、鳳凰、捷安特、新耐迪、北京新日、麥德發、寶嶺、彪牌、杰寶大王、小飛哥、菲利普、臥龍。

（2）全國2004年電動車銷售15強

捷安特、麥科特、英克萊、大陸鴿、澳克瑪、綠源、新琪爾、和平、依萊達、洪都、宏田、臥龍、長豐、千禧、森地。

（3）中央電視臺上榜品牌（12個）

伊靈、賽峰、大安摩那多、大名、追風鳥、星月后、雅哥弟、杰寶大王、安琪爾、風儀、金鷺、路易達。

（4）另有一些全國知名品牌（上例除外）

綠佳、香港大奔、宗申、世紀星、新大洲、春蘭、藍貝、富士達、凱騎、霹靂豹、嘉陵、瀟蘭、喜福來、城市獵人、歐通。

（5）成都地區暢銷品牌（15個）

都市風、飛鴿、奇蕾、玫瑰之約、民思達、倍特、伊靈、永久、速派奇、北京新日、千鶴、小飛哥、力霸皇、捷安特、嘉陵。

我覺得還是銷量可靠些，市場能說明好多問題，現在好多什么認證咨詢啊什么“***品牌”都是米米辦來的，就是不曉得協會公布的銷量準確不。

三: 電動自行車的核心技術概念

什么是“電動自行車”？按照國標ＧＢ１７７６１－１９９９的描述：“電動自行車是一種以蓄電池為輔助能源，具有兩個車輪，能實現人力騎行、電動或電動助力騎行的特種自行車”，這個定義同時也被載入單位統計局制定的（２００２版）國民經濟行業分類（ＧＢ／Ｔ４７５４－２００２）。同樣的，這個概念也被最新頒布并將于２００４年５月１日正式實施的《中華人民共和國道路交通安全法》所確認。顯然，電動自行車是一種可以依靠電力騎行同時也不喪失人力騎行功能的個人交通工具。

回顧電動自行車的核心技術概念，最根本的是“電動”的概念，也就是電機的概念，在這里，電機可以比喻成汽車或摩托車中的發動機，是一個將電能轉化為機械能的執行部件，一輛優秀的電動自行車，首先必須具備一個優秀的電機。優秀的電機有哪些特點呢？良好的輸出特征，在可能的工作區域都可以保持較高的效率；良好的壽命特征，電機中的各個零部件合理配合，使用壽命較長，維護成本較低；良好的“極大值”特性，可以提供較大的有效工作轉矩，適合于大負載工作，等等。

電動自行車另外一個重要技術概念就是“電池”，“電池”是電動自行車的儲能部件，相當于汽車或摩托車的油箱，但“電池”與“油箱”是有區別的，油箱的儲油能力是恒久不變的，而電池的儲電能力會隨使用時間、使用方式、環境溫度、系統配合、充電狀態等等因素而發生變化，最終趨向“耗盡”，需要更換蓄電池。因此，如何選擇高性能大容量的電池，并做好各個環節的配合工作，成了衡量電動自行車技術水平高低的又一項關鍵指標。

充電器是什么？一般的人會認為充電器是一種簡單iso三體系認證，普通電器中的充電器比比皆是，然而，對于電動車輛來說，充電器及充電技術處于十分關鍵的位置。近年來，電動汽車的開發在全球范圍內深入展開，其中，最重要也是最困難的一個問題是“充電”問題，傳統汽車的加油只有幾分鐘，但誰能在幾分鐘內對一輛電動汽車完成安全充電呢？如果不能，則電動汽車的社會化應用就遇到攔路虎了。電動自行車的充電技術相對簡單得多，于是，近年來，進入了一個誤區，認為充電器及充電技術不重要，盡管使用低成本、低技術的充電器就可以了，這種趨勢的蔓延，導致了有些品牌出現了大面積的蓄電池損壞，許多蓄電池廠家紛紛發表iso質量體系證書，指責充電器的低質化傾向，他們稱：“蓄電池不是用壞的，是充壞的”，這種抱怨也不無道理。對于一個專業的電動車制造企業，充電技術的研究應該處于十分重要的位置，充電器相當于“自動加油機”，但充電過程遠比“加油過程”更為復雜，一個優秀的充電器要解決一系列理論問題，